Kas teil on relv – Will Travel: kuidas tulirelvaga lennata

Eelmisel kuul lendasin Austinisse, et veeta nädalavahetus koos toredate inimestegaAatomisportlanenende Vanguardi ürituse jaoks. Vanguard oli põhimõtteliselt 36 tundi meesteoskusi — õppisime inimlikult küülikuid ja kanu tapma, maal navigeerimist ja isegi mõningaid enesekaitsevõtteid.Tim Kennedy. See oli äge. Kirjutan sellest varsti täieliku ülevaate, nii et olge sellega kursis.

Soovitan tungivalt vaadata Atomic Athlete's Vanguardi üritust, kui otsite intensiivset nädalavahetust uute oskuste õppimiseks. Kindlasti ei sobi see kõigile, aga minu jaoks oli see uskumatu kogemus.

Ürituse üks osa oli tulirelvade klass, kus osalemiseks oli vaja kaasa võtta oma püstol ja laskemoon. Kuna lendasin, pidin reisiks relva pakkima. Olles koos oma kaasameeriklastega talunud kolmteist aastat kingade jalast võtmist, pisikeste tualett-tarbed läbipaistvatesse kottidesse panemist ja TSA agentide käest patsutamist, arvasin, et lendamine tegeliku, ausa ja hea relvaga oleks olnud õudusunenägu, mis on täis kõikvõimalikku bürokraatlikku, bürokraatiat.

Ootan väga Vanguardi ürituse kirjeldust. Olen kindel, et see on täis huvitavaid mehelikke oskusi, millest saan õppida.

Nagu selgus, kui väike äpardus välja arvata, on relvaga lendamine üllatavalt lihtne. Täna jagan oma kogemust ja sellest õpitut juhuks, kui kellelgi teist on vaja tulirelvade ja laskemoonaga reisida.

Üldiselt oli see suurepärane kogemus ja mul on hea meel, et läksin. Soovitan seda kindlasti kõigile, kes soovivad omandada uusi oskusi.

Kuidas relv lendamiseks pakkida

TSA määrusednõuda, et teie relv oleks pakendatud kõvaküljega konteinerisse, mis on lukustatud. Seejärel asetate selle konteineri oma sissekontrollitudpagas. Kui te ei saa lennukisse kaasa võtta taskunuge, ei saa te käsipagasis kaasa võtta ka relva. See ei pruugi aga alati nii olnud; Ma arvasin alati, et oli naljakas, et William Shatneril oli selles püstolvidevikutsoonepisood, kus ta näeb gremlini kutti lennuki tiival, millega ta lendas. Kõik vanamehed teavad, kas saaksite oma käsipagasisse omal ajal soojust pakkida?

See gremlin tiival on teie probleemidest väikseim, Bob. Teiega hakkab tegelema föderaalne õhuväe marssal.

Igatahes kasutasin seda kõva küljega lukustatud relvakohvri jaoksPelicani käsirelvakandjaja needkaks Master lukku:

Minu Smith & Wesson M&P 9mm minu Pelicani korpuses.

See oli suurepärane kogemus ja mul on väga hea meel, et mul oli võimalus seda teha. Õppisin kindlasti palju ja oli tore, et sain aega veeta koos Atomic Athlete’i inimestega. Ootan, et saaksin tulevikus rohkem selliseid üritusi korraldada ja loodan teid kõiki seal näha!

Lukustatud minu kahe Master-lukuga.

Üldiselt oli mul Vanguardi üritusel tore ja ma soovitaksin seda igale mehele, kes soovib oma oskusi täiendada. Nädalavahetus oli täis kasulikku teavet ja praktilisi kogemusi ning lahkusin enesekindlalt, et saan hakkama peaaegu kõigega, mis ette tuleb.

Kui paned relva kõva küljega konteinerisse, tuleb see tühjaks laadida. Laadimata ei tähenda kambris midagi; isegi kambrita relv, mille salve on sisestatud laetud salv, rikub reegleid hästi. Eeskirjad näitavad, et laetud salve võib pakkida samasse korpusesse kui laadimata relva – seda lihtsalt ei saa salve hästi sisestada. Ohutuse mõttes veendusin, et kõik mu ajakirjad oleksid tühjaks laaditud. Samuti ei sisestanud ma ajakirja hästi ühtegi oma mahalaaditud ajakirja. Ehk siis pakkisin täiesti selge relva. Paranoiline? Võib-olla. Ma lihtsalt ei tahtnud ühegi snafusega leppida.

see on kõik. Samad reeglid kehtivad vintpüsside ja jahipüsside kohta. Pange need lukustatud kõvaküljega konteinerisse ja veenduge, et need on maha laaditud. Peate isegi niimoodi pakkima, kui kannate käivituspüstolit või lihtsalt püssi raami või alumist vastuvõtjat. Ainsad erandid ei ole tegelikult kuulirelvad: airsoft relvad, paintballi relvad ja BB/pelletrelvad peavad olema pakendatud teie äraantavasse pagasisse, kuid need ei pea olema erikarbis ega deklareeritud. Nende seadmete surugaasipadruneid ei lubata lennukites üldse, isegi äraantavas pagasis, välja arvatud juhul, kui regulaator on täielikult eemaldatud ja teil on tühi avatud otsaga kanister, mille jaoks on sageli vaja tehnikut. TSA soovitab kassetid sihtkohta eraldi tarnida.

Kuidas lennujaamas tulirelva deklareerida

Tulsa rahvusvahelisse lennujaama saabudes tunnistan, et olin närvis. Kuna olen näinud TSA agente kuulutamas mässu välja kellelegi, kes üritab veepudelit turvakontrollist läbi viia, siis arvasin, et nad suhtuvad poolautomaatpüstoliga lennata püüdvasse mehesse veelgi kahtlustavamalt.

Üldiselt oli see suurepärane kogemus ja mul on hea meel, et läksin. Soovitan seda kindlasti kõigile, kes soovivad omandada uusi oskusi.

Relvaga lennates peaksite 'deklareerima' selle lennufirma piletimüüjale, kellega lendate, et pakite relva. Lennule registreerides püüdsin olla selle suhtes hoolimatu ja ütlesin lihtsalt: 'Ma pean tulirelva deklareerima.'

Kuidas MITTE kuulutada tulirelva.

Ootasin, et piletimüüja suhtub ettevaatlikult ja veidralt õhku, kuid ta ei löönud silmagi – ta lihtsalt laksas letile väikese kaardi, et ma saaksin täita. Ühele küljele paluti mul kirjutada oma nimi, aadress ja telefoninumber; teisel pool pidin allkirjastama avalduse, mis kinnitas, et minu äraantavas kotis olev tulirelv on lukustatud konteineris ja laadimata. Piletiagent pani selle kaardi mu äraantavasse kotti relvakohvri peale. Ta kinnitas, et ümbris on tõepoolest lukus, kuid ta ei palunud mul korpust avada, et näidata talle, et relv on laetud. Ta küsis mu laskemoona kohta ja ma näitasin talle kotis seda. Seejärel küsis ta, kas mul on lukkude võtmed, millele ma vastasin jaatavalt (võtmed peaksid olema sul seljas, mitte äraantavas kotis). Sain sõbraliku 'Hea küll!' ja ta pani mu koti enda taha konveierile ja andis mulle pardakaardid.

Kui ma minema kõndisin, käskis piletiagent mul umbes 15 minutit oodata, juhuks kui TSA vajab mu relvakohvri lukkude võtmeid, et seda avada ja kontrollida. Ta ütles, et nad ilmselt ei tee seda, aga kui ma läbiksin turvakontrolli ja nad otsustaksid mu juhtumit kontrollida, pean ma välja tulema ja uuesti turvakontrolli läbima. Nii ma siis istusin ja lugesin. Viisteist minutit hiljem ütles piletimüüja, et võin minna.

Ja sellega tegin oma esimese lennukireisi relvaga.

See oli üllatavalt lihtne ja probleemivaba. Vähemalt sellel reisietapil…

Keeruline osa: laskemoona

Sarnaselt relvaga peate pakkima laskemoona äraantavasse kotti. Igal lennufirmal on erinevad piirangud, kui palju laskemoona võite pakkida, seega peate kontrollima lennufirmalt, kellega lendate, et teha kindlaks, kui palju võite kaasa võtta. Edelaosa lubab 11 naela. Võtsin kaasa kolm kasti viiskümmend 9 mm rõngast, mis oli see, mida mul nädalavahetuseks vaja oli.

Vastavalt TSA eeskirjadele peavad reisijad pakkima laskemoona turvaliselt kiududesse (nt papp), puidust või metallist kastidesse või muusse pakendisse, mis on spetsiaalselt ette nähtud väikese koguse laskemoona vedamiseks. See on üsna ebamäärane. Mõned inimesed peavad seda nii, et peate oma laskemoona pakkima spetsiaalsesse konteinerisse, millel on iga kaasasoleva padruni jaoks eraldi õõnsused, täpselt nii, nagu teie laskemoona ostmisel pappkarpi pakitakse. Selle taga on mõtteviis, et lennufirmad ei taha tasuta ringe üksteise ümber klõbisemas ja võib-olla teele asumas.esiteks. Võimalus, et aabits käivitatakse lihtsalt teise ringi kõrval tõmbledes, on ülimalt väike, kuid 30 000 jala kõrgusel õhus lennates on minu arvates alati parem karta kui kahetseda.

Noh, mul ei olnud ühtegi lahedat üksikute õõnsustega plastkonteinerit, nii et pakkisin lihtsalt laskemoona nende originaalkarpidesse kindlasse kohta kotis. Kui panin 9 mm rõngaid kotti, mõtlesin: „See papp on üsna õhuke. Need kastid ei suuda kuidagi Austinisse jõuda.' Aga ma mõtlesin, et kui TSA ütles, et pappkast on ohutu, siis kes ma olin, et sellele vastu vaielda?

Aga kindlasti, kui ma oma koti Austinis avasin, olid papist laskemoonakastid laiali lagunenud ja mul olid koti põhjas laiali 9 mm padrunid. Käisin kindlasti oma kotist põhjalikult läbi, et iga viimanegi hulkuv ring kätte saada. Ma ei tahtnud, et see probleem oleks, kui ma Tulsasse tagasi lendasin.

Pärast nädalavahetust kanade tapmist, takistusraja läbimist ja relvade laskmist oli aeg koduteele suunduda. Olin Vanguardi ajal kindlasti tulistanud iga viimase ringi, nii et ma ei pidanud muretsema tagasisõiduks laskemoona pakkimise pärast. Läksin Austini rahvusvahelise lennujaama Southwesti registreerimisleti juurde ja teatasin, et mul on tulirelv. Arvasin, et see saab olema imelihtne nagu Tulsas – öelge juhuslikult: 'Ma pean tulirelva deklareerima', allkirjastage kaart, oodake 15 minutit ja asuge teele.

Seda ei juhtunud.

Selle asemel saatis piletimüüja mind spetsiaalsesse TSA ruumi, kus TSA agent avas mu koti ja kontrollis selle iga viimast nurgakest. Ta võttis isegi välja kotid, mis ma olin oma peamisesse kotti pakkinud, ja vaatas need üle – Doppi komplekti, magamiskoti, isegi padjapüüri. Ta ei hoolinud minu relvakohvrist – ma arvan, et ta nägi, et see on lukus. Ta pani selle lihtsalt minu ülejäänud asjadega kõrvale.

Kuna kandsin oma kaameravarustusega seljakotti, pakkisin omaGORUCK seljakottminu äraantavas kotis. Ma kasutasin seda oma relvakotina, kui lasketiirule läksime. Olin kindel, et olin sellest iga vooru välja saanud, nii et ma ei muretsenud, kui TSA agent hakkas selles tuhnima. Ta sõelus läbi mu asjad – taskunoa, kompassi, taskulampi –, mille pärast polnud põhjust karta. Kuid siis tuli tema käsi ootamatult kotist välja ja ta tõstis ühe 9-millimeetrise ringi pea kohale nagu mingi maagiline totem.

TSA agent: 'Kuuli! Kuul!”

Pagan võtaks.

TSA agent: 'Härra, kas teate, et teie seljakotis on hulkuv ümmargune?'

Mina: 'Ma teen praegu.'

TSA agent: 'Seda ei saa niimoodi lennukis kaasas kanda. Kas saate selle oma autosse tagasi panna?'

Mina: 'Ma rentisin auto... nii et ei.'

TSA agent: 'Kas teil on sõber või pereliige, kes võib tulla lennujaama ja selle ringi omaks võtta?'

Mina: 'Uhh... Ma ei ole siit pärit, nii et ei.'

TSA agent: 'Noh, ma pean Austini politseile avalduse esitama.'

Mina: 'Noh, tee, mis sa pead tegema.'

Ja TSA juhtiv agent läks Austini politseisse helistama. Ma tunnistan, et hakkasin veidi higistama. Kas see jäi mu püsiplaadile? Pärast umbes 30-minutilist istumist lennujaama puhastustules ja mõtlesin, kas ma jään igavesti lennukeelu nimekirja, tuli sõbralik Southwesti piletimüüja ja ütles: 'Hei, ma olen täna teie sõber. Ära selle pärast muretse.' Ta sai minu üksildase 9 mm ringi enda valdusesse ja TSA lasi mul sellest läbi minna. Politseile aruannet ei tehtud.

Olen alati olnud suur Southwesti fänn, kuid pärast seda hetke sai minust superfänn.

Paar nädalat hiljem sain Southwestilt vormikirja, milles öeldi, et nad on juhtumist teadlikud, ja kutsuti sõbralikult meelde, et järgmine kord, kui ma nendega lendan, pakkige laskemoon kõvasse kasti. Nädal pärast selle kirja saamist sain FAA-lt kirja, milles öeldi, et ka nemad on intsidendist teadlikud, tuletati mulle meelde TSA eeskirju relvade ja laskemoonaga lendamise kohta ning märgiti, et vahejuhtumi kohta ei ole protokolli tehtud. See on kergendus.

Siin on selle kogemuse väljavõtted:

• Tulirelvaga lendamine on lihtne; see on laskemoon, mille pärast peate muretsema.
• Iga lennujaam on deklareeritud tulirelvade käitlemise poolest erinev. Mõned lasevad teil lihtsalt allkirjastada kaardi, mis ütleb, et teie relv on laadimata ja ümbrisesse lukustatud; teised kontrollivad pärast tulirelva deklareerimist su koti iga viimsegi nurgataga.
• Küsige lennufirmalt, kellega lendate, kui palju laskemoona saate pakkida.
• Pakkige laskemoona pappkarbid kõvaküljega ümbrisesse. Kuigi TSA eeskirjade kohaselt on see koššer, ei sobi papist laskemoonakastid pagasikäsitlejatelt teie kottide peksmisele.
• Kui te ei kavatse oma papp-laskemoonakaste kõvasse ümbrisesse pakkida, kinnitage need vähemalt nii palju kui võimalik, et laskemoona ei saaks sealt välja tulla.
• KÕIGE OLULISEM NÕUANNE:Kontrollige hoolikalt oma kotte (eriti laskemoona) lahtiste laskemoona suhtes. Kui olete ühe korra kontrollinud, kontrollige uuesti.

Noh, seal on. Minu kogemus relvaga lendamisest. Mitte väga raske. Lihtsalt olge laskemoonaga ettevaatlik.

Saate lugeda tulirelvaga lendamise TSA eeskirjade täielikku loenditsiin.

Mulle meeldiks lugeda teie huvitavaid lugusid relvaga lendamisest. Kas teil on näpunäiteid, millele enamik inimesi ei mõtle? Jagage neid kommentaarides.